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四平大光機械加工在滾焊前，焊件外表必須經仔細整理，整理的辦法與點焊時相同。經外表整理過的焊件．能夠根據其雜亂程度用定位銷或在夾具上進行裝配。短焊過程中，因為兩個焊件受熱激烈，而且受熱程度又不同，焊件之間會產生相對的縱向位移，使焊件產生翹曲。因此焊件裝配后。應先用點焊或在滾焊機上用獨自的脈沖的辦法進行定位焊，定位焊點的數量應能確保焊件固定，從夾具中取出后或拆去定位銷后依然保持構件的根本尺寸。

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軸類零件加工的定位基準：首先是以工件的中心孔作為加工的定位基準，軸類零件加工當中，各個外觀的表面、錐孔、螺紋表面的同軸度，端面對旋轉軸線的垂直度都是未知精度的主要體現，這些表面一般都是以軸的中心線作為設計基準，用中心孔來定位，復合基準重合的原則，中心孔不僅是車削加工時定位的基準，也是其他加工工序的定位基準跟校驗基準，復合基準統一原則，當采用兩中心孔定位時，還能夠盡大限度的在一次裝夾之中加工出多個外圓跟端面；其次是外圓跟中心孔作為加工的定位基準，這種方法有效克服了中心孔定位剛性不佳的缺點，尤其是加工比較中的零件的時候，中心孔定位會造成裝夾不聞，切削用量也不能太大，采用外圓和中心孔位定位基準就不用擔心這個問題，粗加工的時候，采用軸的外圓表面跟中心孔作為定位基準的方法能夠在加工中承受比較大的切削力矩，是軸類零件常見的一種定位方法

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在轎車制作進程中，廣泛地選用鑄造的加工方法。鑄造分為自在鑄造和模型鑄造。自在鑄造是將金屬坯料放在鐵砧上接受沖擊或壓力而成形的轎車零部件鉚焊加工方法(坊間稱“打鐵”)。轎車的齒輪和軸等的毛坯就是用自在鑄造的方法加工。模型鑄造是將金屬坯料放在鍛模的模膛內，接受沖擊或壓力而成形的加工方法。模型鑄造有點像面團在模子內被壓成餅干形狀的進程。與自在鍛比較，模鍛所制作的工件形狀更復雜，尺寸更準確。轎車的模鍛件的典型比如是：發動機連桿和曲軸、轎車前軸、轉向節等。

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機械加工(包含鑄造、鍛壓、焊接、熱處理等技術及其設備以及切削加工技術和機床、刀具、量具等)迅速展開，從而確保了展開出產所需求的各種機械零部件加工供應。同時，跟著出產批量的增大和精密加工技術的展開，也促進了大量出產方法(零件互換性出產、專業分工和協作、流水加工線和流水裝配線等)的構成