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1、解決精細機械加工廠家工藝系統中機床傳動對工件加工的影響：消除傳動間隙對外鏈接和內鏈接的環節適當減少，縮短傳動鏈；提升傳動副裝置的性能和精度。2、解決工藝系統受力變形對工件加工的影響：提升機床部件以及工具的剛度提升被加工件的剛度裝配工件進行精細機械加工時，需合理使用裝夾工具3、解決工藝系統熱變形的影響：穩定工藝系統的熱平衡。內應力誤差解決方法：合理設計零件結構；將被加工件經過精細機械加工以后放在爐內加熱到一定溫度并冷卻以消除內應力。

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四平大光機械加工有限公司創建于2006年。位于四平市鐵東區長發村二社。建有廠房占地面積4000余平。本公司是以設計研發制造加為主要產業。公司現有員工30余人。擁有專業加工技師20余人。具有較強新產品開發能力，擁有剪板機，折彎機，激光切割機，切管機，各一臺。中捷2012年生產的50搖臂鉆1臺，北京生產的立銑2臺，型號52K。2014年一臺，2002年一臺。北京產的萬能銑2臺，型號CW62。2012年一臺，1992年一臺。CAk6150普通車5臺，沈陽生產的。可加工直徑500。50車床1臺，可加工直徑1米1。30車床2臺，可加工直徑650。

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鉚焊零部件加工機械零件是由若干個外表組成的，研究零件外表的相對聯系，必須確認一個基準，基準是零件上用來確認其它點、線、面的方位所依據的點、線、面。根據基準的不同功能，基準可分為規劃基準和工藝基準兩類。1、規劃基準：在零件圖上用以確認其它點、線、面方位的基準，稱為規劃基準。2、工藝基準：零件在加工和安裝進程中所使用的基準，稱為工藝基準。工藝基準按用處不同又分為安裝基準、丈量基準及定位基準。

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鉚焊零件加工的作用是改變外表面材料的金相組織：（1）磨削燒傷：當磨削工件的表面溫度達到相變溫度以上時，外表面金屬的金相組織將發生變化，這將降低表面金屬的強度和硬度，導致殘余應力和細裂紋。磨削淬火鋼的過程中可能會發生回火燒傷、淬火燒傷和退火燒傷。如果切削區域的溫度超過相變溫度，并且磨削區域沒有冷卻液，則表面金屬將產生回流組織，表面硬度將急劇下降。（2） 外表面層殘余應力：在切削力的作用下，加工后的外表面會受到拉應力的影響，產生伸長塑性變形。表面積趨于增大，內層處于彈性變形狀態。當切削力消除時，內部金屬趨向于恢復，但由于外層的塑性變形，無法恢復到其原始形狀。因此，外層會有殘余壓應力，內層的拉應力與之平衡。

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汽車上需要的零部件真的很多，有腳踏板，變數箱里面的零件，地盤零件，發動機零件，一些電器附件，另外包括很多的螺絲，螺栓等等，這其中，特別是汽車的變速箱和發動機的零件格外重要，要是出現一點點小問題，維修很麻煩，另外費用也很高。總的來說一部汽車下來，零部件起碼有上百個。所以說汽車上的零部件選擇很總要,大光機械加工是為各公司配套生產汽車、高鐵、橋梁起重機各種零部件。

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在轎車制作進程中，廣泛地選用鑄造的加工方法。鑄造分為自在鑄造和模型鑄造。自在鑄造是將金屬坯料放在鐵砧上接受沖擊或壓力而成形的轎車零部件鉚焊加工方法(坊間稱“打鐵”)。轎車的齒輪和軸等的毛坯就是用自在鑄造的方法加工。模型鑄造是將金屬坯料放在鍛模的模膛內，接受沖擊或壓力而成形的加工方法。模型鑄造有點像面團在模子內被壓成餅干形狀的進程。與自在鍛比較，模鍛所制作的工件形狀更復雜，尺寸更準確。轎車的模鍛件的典型比如是：發動機連桿和曲軸、轎車前軸、轉向節等。